|
Følgende er oversat fra bogen: Donkeys - The Tropical
Agriculturalist. af Dennis Fielding og Patrick Krause.
udgivet 1998
Som en humeristisk afslutning på en god og lærerig bog.
Teksten skal virke som en reklame for æslet.
Scenen er hos en traktor - eller bilforhandler, hvor
æslet står , evt med et prisskilt omkring halsen.
Salgsmanden holder følgende tale:
Jeg vil henlede jeres opmærksomhed på en af landbrugets
kraftkilder, der har været tilgængelig i over 5000 år og
er fuldstændig vej- og marktestet: ÆSLET.
Æslet kan leveres i forskellege størrelser, der passer
til det individuelle behov. Den mest populære model
vejer normalt mellem 100-150 kg. der er 2 sædepositioner
( på ryggen eller over lænden ) og en bæredygtighed på
omtrent 1/3-1/2 af æslets levende vægt, afhængig af
læssets beskaffenhed og æslets tilstand.
Æslet kan også bruges som en uafhængig kraftkilde til
tærskning af korn, hente vand op af en brønd eller
vandtransport. Konstant trækkraft er 12-15% af levende
vægt og ved brug af en passende vogn kan æslet trække
ca. 3 gange sin egen vægt på jævn grund. Hvor der er
brug for særlig stor trækkraft kan flere æselenheder
nemt kombineres i serier eller parallelt til at imødegå
situationens behov .
Særlige kendetegn ved æslet er vist på figuren og
includerer uafhængig 4-bens-træk og selvreparerende
vejudstyr.
Alle modeller er selv-reproducerbare i passende
administrerede intervaller, når hunlige og hanlige
modeller er bragt i tæt kontakt efter 3-4 års alderen.
Reproduktions processen varer ca. 12 mdr. og en uge, men
kan normalt gentages op til 10-15 gange i løbet af
hundyrets levetid, hvis ønskeligt. Dette er en økonomisk
vigtig faktor utilgængelig ved mekanisk drevne
konkurenter.
Vedligeholdelses behovet ved æslet er lavt. På det
udvendige er der behov for opmærksomhed for at undgå
insektskader, men dette kan opnås ved vask med passende
midler. På det indre er der en risiko for
parasit-skader, hvilket kan forebygges ved behørig
dosering, normalt kun nødvendig 2 gange årligt.
Regelmæssig smøring af indre dele med vand er en vigtig
nødvendighed. Daglig smøring med vand er tilrådeligt,
men intervaller på 2 dage er acceptable under vanskelige
forhold. Et særligt kendetegn ved æslet er dets evne til
at indtage vand meget hurtigt uden skade på indre
mekanismer. (Æslet kan dehydrere op til 20-25 % af sin
egen vægt og derefter indtage vand uden skadelig
virkning). Den vandige smøring bliver også brugt til
kølende formål og intet andet specielt udstyr er
nødvendig til dette brug.
Brændsel til æslet er tilgængelig i vid udstrækning i
landlige områder til lav eller nul pris. Æslet leveres
med automatisk brændselsøgning og selvfyldning som
standardudstyr. Kørsel pr. fyldt mave er normalt 20-30
km. pr. dag, men kan overskrides væsentligt, hvis
nødvendigt. Normalhastigheden er 4-5 km/ time, hvilket
minimerer risikoen for ulykker og skader på andre
trafikanter, samtidig med , at det sikrer en
tilfredsstillende arbejssats.
Øvrige kendetegn af modellen includerer en færdighed for
programmering til vokale kommandoer og en antityveri- og
rovdyr alarmsystem. (vogter får) Det sidste involverer
360 grader visuel og hørebare sanser og en øredøvende
alarmskryden, der er umuligt at overhøre eller mistyde.
Det originale design af æslet har ikke ændret sig meget
siden det først blev lanceret, og det har tydeligvis
levet op til behovet hos landbeboerne, særligt i tørre
tropiske områder i tusindvis af år. For nyeligt har der
været nogle kortsigtede foreslag om at erstatte æslet
med mekanisk drivkraft i den nærmeste fremtid. For at
imødegå denne udfordring har internationale æsel-agenter
sponsoreret sammenlignende undersøgelser på basis af
økonomiske overvejelser : Nødvendigheden af
pengekonvertering til anden valuta. Etablerings- og
vedligeholdelsesomkostninger. Bevarelse af
arbejdspladser. Levetid. Miljømæssige forhold og generel
holdbarhed. Krævende markprøver i kupperet og bjergrige
områder på både tørre og våde årstider forventes at
bringe interessante resultater frem.
Det er derfor med stor fornøjelse at vi påny lancerer
æslet- en succesfuld model fra fortiden med en
imponerende fremtid som 4-bens-træk i landbrug og som
transportmiddel i landlige områder i troperne...
|